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        中國物流網絡將覆蓋日本全境
        來源:  作者:紹興物流公司  時間:2014-12-13 20:42  點擊: 0  【打印此頁】 【返回上一頁】  【關閉

        申通物流網絡將覆蓋日本全境

        中日兩國電商產生的寄遞業務,申通快遞屆時均可承攬。張衡年/攝影
          申通快遞12月17日將開通日本專線,通過在沖繩設立國際轉運中心,打造起覆蓋日本全境的高效物流網絡。需要指出的是,申通快遞并非在日本另起爐灶,而是尋找到了境外合作伙伴,主要是日本郵政、佐川急便等。
          申通快遞定于下周12月17日開通覆蓋日本全境的物流網絡,中日兩國電商產生的寄遞業務,申通快遞屆時均可承攬,中國寄出的快件,基本都能今發明至,于第二天上午就在日本全境進行派送。據悉,多家民營快遞公司都在走出國門,目的是為了適應跨境電商、“海淘”的快速興起。
          申通每天早上9點
          對日本全境進行派送
          記者昨天了解到,申通快遞12月17日將開通日本專線,通過在沖繩設立國際轉運中心,在東京和大阪等日本主要城市建立口岸服務,打造起覆蓋日本全境的高效物流網絡。需要指出的是,申通快遞并非在日本另起爐灶,而是尋找到了境外合作伙伴,主要是日本郵政、佐川急便、商船三井(MOL)和西濃物流(紹興物流公司www.yantaitieyi.com)。
          申通快遞紹興總部企業發展部介紹,日本郵政的本土攬件能力,商船三井(MOL)在成田機場的清關能力,以及日本知名物流快遞公司佐川急便、西濃物流對于大小包裹的高效處理能力,都將被申通快遞充分利用,在合作中得到最大發揮。“日本專線將是一次跨境電商物流領域巨頭之間資源的最大化共享。” 申通快遞設想,通過與日本強者的聯手,實現在日本的本土化服務。
          申通快遞在日本全境選擇沖繩為國際轉運中心,首先是考慮到沖繩的地理位置。“沖繩位于中國大陸、中國臺灣、日本東京、韓國的中心點,與這些地區的飛行距離都只有兩個小時。沖繩的那霸國際機場具備24小時的全貨機航線,而且可以進行24小時的清關作業,貨物在凌晨到達沖繩后,在2小時內就可以完成清關,并馬上裝載,飛往全日本22個城市,基本上可以在早上9點就對日本全境進行派送,這種時效是驚人的。”
          申通快遞希望,在日本專線正式上線運營后,中國、日本電商平臺產生的跨境網購訂單,以及兩國人士寄遞的往來快件,申通快遞都可以承攬,納入申通快遞的業務量里。
          中國快遞企業在海外
          都與當地企業結盟
          申通快遞昨天預告,韓國、澳洲、英國的網絡將于2015年實現運營,“我們將以日本為基點,逐步實現申通快遞國際網絡覆蓋亞洲其他國家的宏偉藍圖。”申通快遞紹興總部人士透露,歐洲、美洲乃至全球各國,申通快遞都要納入囊中,在海外供應鏈上設立一個個關鍵節點,實現全球范圍的快件寄遞。
          胸懷大志的不止申通快遞一家。順豐速遞官網12月1日宣布,開通了“俄羅斯小包專線”,該業務專為發往俄羅斯的電商客戶量身打造,可實現俄羅斯全境派送。紹興物流公司設有海外業務事務部,圓通官網宣布,“期待合作和加盟的國家及地區有:美國法國、韓國、日本、新加坡、中國臺灣。”
          “跨境電商火了,物流跟著火!”中國電子商務協會物流聯盟專家委員會主任黃剛,對申通布局日本全境物流網絡表示肯定。中國民營快遞公司跨出國境,被視為順應跨境電商、“海淘”的快速興起。申通快遞董事長陳德軍曾將今年視為申通國際化戰略確定和發展的元年。有數據統計,中國海外代購交易規模連年翻番,2018年該數字很可能將突破700億元,僅在亞太地區,2020年電商銷售額預計突破1萬億美元。快遞業人士認為,跨境電商B2C業務勢必越做越大,國內快遞業布局國際市場已成定局。
          相比聯邦快遞等國際巨頭在全世界的親力親為,中國民營快遞公司的海外經營力度、深度仍然有限,都與對方國家的相關企業結盟。順豐快遞官網透露,俄羅斯小包也是與俄羅斯本土企業合作寄遞,“小包到達當地郵局后,收方客戶需要持有效單證到當地郵局自取。”但是,民營快遞公司涉足境外業務后,中外兩端的電商、消費者,都有望直接“海淘”,無需依賴轉運渠道,快件的時效性、安全性更有保障。
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